履帶板100型

1.履帶掘進(jìn)機是現代工程建設的關(guān)鍵機械裝備之一。履帶板是履帶式掘進(jìn)機的核心部件。

碳低合金鋼是大型履帶板的常用材料,有較好的淬透性,但焊接性能比較差。選用鑄造工藝生產(chǎn)的大型履帶板,經(jīng)調質(zhì)處理后的組織為回火索氏體,具有較高的強度和韌性,符合大型履帶板的使用要求。利用光學(xué)顯微鏡、掃描電子顯微鏡、電子探針,并通過(guò)室溫拉伸實(shí)驗、沖擊實(shí)驗和摩擦磨損實(shí)驗,分析了不一樣熱處理工藝對重型履帶板用碳低合金鋼的組織和性能的影響。并對國外進(jìn)口的1250T履帶式起重機的履帶板材質(zhì)進(jìn)行了微觀(guān)組織和力學(xué)性能綜合分析,表明所用材質(zhì)的設計規律。結果表明,1000℃保溫8h的均勻化退火能明顯改善鑄態(tài)組織中碳元素的枝晶偏析；伴隨著(zhù)碳含量的提升,合金抗拉強度呈直線(xiàn)上升,韌性下降明顯。當淬火溫度高于910℃之后,晶粒尺寸長(cháng)大明顯,強度和硬度隨著(zhù)降低；淬火溫度高于970℃后,個(gè)別晶粒出現異常長(cháng)大現象；在450～550℃回火后獲得回火索氏體組織,強度伴隨著(zhù)回火溫度的上升而下降,0.32%碳含量的抗拉強度從1340MPa下降到1220MPa；韌性隨著(zhù)提升,沖擊韌性從40J·cm-2上升到65J·cm-2。對鋼的摩擦磨損實(shí)驗結果表明：伴隨著(zhù)載荷的上升,磨損率的變化可分成三個(gè)階段,即小載荷下的輕微氧化磨損、中等載荷的劇烈金屬材料磨損和隨后的氧化磨損。磨損率曲線(xiàn)伴隨著(zhù)載荷提升磨損率先上升后下降。在低應力下,表層氧化層的變形和破損是輕微氧化磨損的主要機理。在中等應力下,磨損類(lèi)型主要為磨粒和分層,磨損率達到較大 。伴隨著(zhù)載荷的進(jìn)一步提升,表面溫度進(jìn)一步上升,磨損表層氧化層厚度提升,次表層的加工硬化,導致了磨損率的下降。

2.履帶板，是工程機械的底盤(pán)件之一，是所使用的工程機械的一種易損件。采用進(jìn)口橡膠材質(zhì)，橡膠板上用的膠為耐油、耐瀝青、耐腐蝕、耐柴油、耐磨損，不會(huì )出現膠板裂縫斷裂等現象。 履帶板著(zhù)地面的橡膠高出金屬面12-13毫米，由履帶板組成的履帶，在公路上行駛時(shí)不會(huì )破壞路面。